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  • 汽機悶缸

    發布時間:2018-09-01 05:11  

    ?指隔絕汽機汽缸,停機后關閉與汽缸相連接的各疏水門,保持上下缸溫差,30分鐘手動盤車180,對轉子進行直軸,防止轉子出現永久彎曲。

    “悶缸”的由來

    ? ? ? ??在汽輪機打閘停機后,由于某種原因,盤車裝置無法投入(包括手動盤車,此時往往是廠用電全停,潤滑油泵、頂軸油泵都不能投運),由于剛停機,缸溫比較高,不及時投入盤車裝置,大軸會在上下缸溫差的作用下發生彎曲。這個在安規防止大軸彎曲里有解釋的。

    應采取的措施

    1、關嚴進入汽輪機的各路汽源;?

    2、將汽缸疏水完畢后關嚴疏水門;?

    3、在各汽缸軸封處,用保溫棉進行封堵,防止進冷氣;

    4、當高、中壓缸溫達到轉子脆性轉變溫度時,手動再盤動轉子180

    悶缸處理的操作措施


    1、真空到0 kPa;

    2、?關閉與缸體相連的所有疏水閥;

    3、停止軸封供汽;

    4、?除非出現廠用電消失、油系統著火等情況,否則,頂軸油泵和潤滑油泵應盡量投入運行;?5、大軸不盤車。此時應注意上下缸溫差(一般不超過20℃,600MW以上機組要求更?。?,一般情況下無須處理,如果溫差過大或溫差增加過快,應懷疑是否有進水或進冷氣的可能性,及時檢查系統并排除異常。以上情況可維持到缸溫降至150℃以下,再及時處理。

    悶缸過程中投盤車的條件

    在悶缸處理過程中情況好轉,可試投盤車,但必須達到如下條件:?1、油泵和頂軸油泵工作正常,最高瓦溫不大于90℃;

    2、上下缸溫差不大于50?

    3、能手動試投盤車,異音消失;

    4、與盤車相關的設備運轉正常,具備投盤車的條件。

    防范措施

    嚴禁汽輪機內進入冷水或冷的蒸汽,為此,需要做到以下幾點:?1、要嚴密監視汽輪機缸體各部分的溫度變化情況,尤其要注意上下缸溫差的變化情況,遇到異常情況要迅速查明原因,及時排除;?2、高低壓軸封要分別供汽,其供汽管應有良好的疏水措施,如果疏水系統存在問題,擇機進行改造,以消除隱患;

    3、停機過程中,運行人員要按照規程要求確認疏水閥門已打開,一定要保證疏水暢通;

    4、注意監視汽包、凝汽器、除氧器水位的變化,水位保護應能正常投入,如發現異常應及時查明原因,予以處理,嚴禁凝汽器滿水等事故發生;

    5、運行過程中要加強對高、低壓加熱器水位的監視及控制,確保各加熱器水位保護正常投入,嚴防因加熱器管子泄漏、運行操作不當(加熱器水位控制不當)等因素而造成的汽缸進水事故;

    6、要加強對高排逆止門及各抽汽逆止門的試驗及維護工作,確保在停機時高排逆止門及各抽汽逆止門迅速關閉,防止蒸汽倒入汽缸內。

    停機過程中及停機后防止汽輪機進冷汽、冷水的措施

    (1)?檢查核對凝汽器水位及補水門的關閉情況。

    (2)?檢查核對高、低壓旁路及減溫水的關閉情況。

    (3)?檢查核對給水泵中間抽頭的關閉情況。

    (4)?檢查核對除氧器進汽電動門、高加疏水至除氧器電動門、除氧器至軸封供汽門、門桿漏汽至除氧器隔離門的關閉情況。

    (5)?檢查核對主蒸汽、再熱蒸汽輔助汽源至軸封供汽的隔離門的關閉情況。

    (6)?檢查核對汽缸、法蘭加熱聯箱進汽總門及調整門的關閉情況。

    (7)?檢查核對汽缸本體疏水門、再熱蒸汽冷段、熱段,高壓旁路后、低壓旁路前的各疏水門的開啟情況。

    (8)?停機后運行人員應經常檢查汽輪機的隔離措施是否完備落實,檢查汽缸溫度是否下降,汽輪機上下缸溫差是否超標。

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